东安动力2024年年报：营收下滑14.55%，净利润微增41.39%，新能源市场成关键突破口

　　2025年4月7日，东安动力（600178）发布2024年年报。数据显示，公司全年实现营业总收入46.18亿元，同比下降14.55%；归属净利润为0.06亿元，同比增长41.39%；扣非净利润为-6496.58万元，同比增长15.72%。尽管净利润有所改善，但扣非净利润仍为负值，反映出公司主营业务盈利能力依然薄弱。东安动力在商用车汽油机市场份额下降、增程器客户销量不及预期等因素影响下，全年销售整机49.35万台，同比下降18.49%。然而，公司在新能源市场的布局初见成效，成为未来发展的关键突破口。

　　营收持续下滑，商用车市场拖累业绩

　　东安动力2024年营业总收入为46.18亿元，同比下降14.55%，延续了近年来的下滑趋势。自2021年以来，公司营收已连续三年下降，从65.86亿元降至2024年的46.18亿元，累计降幅达29.85%。这一表现与全国汽车市场的整体增长形成鲜明对比。2024年，全国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，而东安动力的销量却同比下降18.49%。

　　商用车市场的低迷是拖累东安动力业绩的主要原因。2024年，全国商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。作为商用车汽油机的主要供应商，东安动力在这一领域的市场份额持续萎缩。此外，增程器客户销量不及预期，进一步加剧了公司的经营压力。尽管公司通过全员价值创造活动加强了成本控制，但未能扭转营收下滑的局面。

　　净利润微增，扣非净利润仍为负值

　　2024年，东安动力实现归属净利润0.06亿元，同比增长41.39%，但扣非净利润为-6496.58万元，同比增长15.72%。尽管净利润有所改善，但扣非净利润仍为负值，表明公司主营业务盈利能力依然薄弱。自2020年以来，东安动力的扣非净利润一直处于亏损状态，2023年更是达到-7708.59万元的历史低点。2024年虽然有所改善，但仍未实现扭亏为盈。

　　公司净利润的改善主要得益于成本控制和部分项目的推进。通过全员价值创造活动，东安动力在成本控制方面取得了一定成效，重点项目的匹配按预期推进，提高了企业应对市场风险的能力。然而，这些措施并未从根本上解决公司主营业务盈利能力不足的问题。未来，东安动力需要在提升产品竞争力和拓展新市场方面加大力度，才能实现真正的盈利增长。

　　新能源市场布局初见成效，未来成关键突破口

　　尽管传统业务表现不佳，东安动力在新能源市场的布局已初见成效。2024年，公司完成了“十五五”产品规划编制，发动机谱系精简为M、N、D三大平台，传动系统精简为MT、AT、DHT三大平台，产品谱系拓展至车用发电机组、通用动力、空域经济、清洁能源等全新领域。高效汽油机、气体机、清洁能源甲醇等六款新产品及4档混动驱动系统、30kW两用燃料通用发电机组成功点火，填补了公司产品空白。

　　在新能源市场开发方面，东安动力创新建立了“大数据精准化市场开发大模型”，全年立项75项，同比增长86%，项目生命周期规划销量达510万台，其中新能源市场项目立项同比增长280%，生命周期规划销量达350万台。此外，公司在海外市场也取得突破，新增客户1个、新能源项目2个、动力总成项目3个。这些成果表明，新能源市场已成为东安动力未来发展的关键突破口。

　　2025年一季度，东安动力在新能源市场继续发力，新市场开发共获取26家企业的51项新市场《定点协议》，其中全新开发客户9家。上述项目的预计生命周期为5-10年，总销量预计150万台，涉及新能源新市场项目12项，规划销量预计100万台。这一进展为公司未来业绩增长提供了重要支撑。然而，项目的进展存在不确定性，投资者需谨慎决策。

　　东安动力在新能源市场的布局已初见成效，但公司仍需在提升产品竞争力和拓展新市场方面加大力度，才能实现真正的盈利增长。未来，随着新能源汽车渗透率的持续提升及低空经济和智能装备的不断升级，东安动力有望凭借新市场开拓的先发优势，进一步扩大市场份额，巩固行业标杆地位。